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项目快讯 | 最新进展!丹江口市水都二桥项目成功首吊
发布时间:2023-11-23来源:K8凯发国际重工浏览次数:0
11月16日丹江口市水都二桥项目迎来最新进展随着SD-A9Z钢梁精准就位主桥钢梁成功吊装为全桥贯通按下“加速键” 水都二桥全长1256米,宽34.3m,主桥为(2.5+3×225+2.5)m跨提篮式钢箱系杆...

11月16日

丹江口市水都二桥项目迎来最新进展

随着SD-A9Z钢梁精准就位

主桥钢梁成功吊装

为全桥贯通按下“加速键”

 

 

水都二桥全长1256米,宽34.3m,主桥为(2.5+3×225+2.5)m跨提篮式钢箱系杆拱桥。主梁采用钢格子梁结构体系,由纵梁、横梁、桥面板组成,整体钢梁近1.5万吨。大桥总投资约7亿元,工期24个月。建成后,将与水都大桥配合协调使用,对改善丹江口市交通环境具有非常重要的意义。

 

攻坚克难  敢打必胜

作为丹江口市拥江发展战略重点项目,水都二桥建设进展备受市委、市政府、丹江口市人民关注。自开工以来,公司项目团队明确施工关键线路,科学调配施工力量。据公司项目经理陈道恒介绍,目前大桥下部结构已全部完成,工作面转入更加复杂的上部钢梁施工。其中主桥上部钢梁施工采用“原位拼装+顶推”施工方案,设计6轮拼装,5轮顶推模式,顶推距离和顶推线性控制难度居国内前列。本次成功首吊,标志着主桥钢箱梁施工正式拉开序幕,为全桥贯通奠定良好的开端。

 

 

提前谋划 精心部署

由于丹江口大坝泄洪对工期进度造成一定影响,为确保顺利首吊及2024年春节前完成主桥钢箱梁安装节点,公司项目部从全盘考虑,从细节着手。多次优化施工方案,积极践行“多措并举,高效建造” 理念。采取24小时轮班作业,抢抓施工窗口期;大量投入全新工装材料,安装调试多台大型起重设备,搭设满铺式拼装平台;精心策划梁体运输线路,将横梁整体运输,减少现场工作量;采用分轮顶推施工方案,实现多点同时施工互不影响。极大提高项目整体施工效率,为后续节点进度提供坚实保障。

 

 

下一步,项目部全体参建人将围绕通车总目标,压实责任、精心组织、倒排工期,保质保量完成施工任务。对丹江口市完善城区路网,疏解城市拥堵,打造"两山示范市、魅力新水都"贡献K8凯发国际力量!

 

 

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