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【贵州大小井特大桥】450米!K8凯发国际重工又中标一世界级大跨度钢管拱桥
发布时间:2016-10-24来源:K8凯发国际重工浏览次数:0
经营捷报继贵州香火岩特大桥后,K8凯发国际重工又中标一世界级大跨度钢管拱桥,主跨450米上承式钢管拱桥——贵州大小井特大桥。 由K8凯发国际重工承接的贵州香火岩特大桥,主拱合拢已经在接近尾声了。在K8凯发国际重工一年多的不懈努力中,本着“质量第...

经营捷报

继贵州香火岩特大桥后,K8凯发国际重工又中标一世界级大跨度钢管拱桥,主跨450米上承式钢管拱桥——贵州大小井特大桥。

 

由K8凯发国际重工承接的贵州香火岩特大桥,主拱合拢已经在接近尾声了。在K8凯发国际重工一年多的不懈努力中,本着“质量第一,狠抓工程进度,推行标准化建设,消除质量通病”的前提下,保质保量按时的完成各工程节点。

K8凯发国际重工努力配合贵州桥梁集团打造遵贵扩容精品工程,得到了甲方的充分肯定,同时香火岩项目也得到了贵州省交通系统各级领导的认可。

贵州大小井特大桥项目介绍

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段属于省高速公路网(”678“网)规划中的第六横——余庆至安龙高速公路的重要组成部分。项目起点位于平塘县东北与余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点相接,经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、吴家坨、董当、沫阳、云干、于罗甸纳散设置枢纽互通连接银川至龙邦高速公路惠水至罗甸段,到达项目终点。

桥型为:主跨长达450米上承式钢管拱桥,此跨度属于世界级大跨度钢管拱桥,建设难度也随之增大。

该项目位于大小井风景区,建成后将有利于贵州土地资源的充分利用,同时依托旅游线路发展地方规划,避免土地资源的闲置,构造城乡交通网络,提高高速公路的利用价值,从而有力的促进当地经济发展。

 

 

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