K8凯发国际

7月28日上午

由K8凯发国际重工承建的

贵州河闪渡乌江特大桥

顺利完成首段吊装

标志着西南地区又一大型钢桁梁悬索桥

进入关键的主桥钢梁架设施工阶段

预计年底实现全桥贯通

湄石高速河闪渡乌江特大桥全长2000米，主跨680米，采用板桁组合结构，标准节段长13米，全桥共计53个吊装分段，平均每个吊装分段重160余吨，首吊节段为桥中段，后续吊装从中间往两边吊装

首吊节段长6.5米、宽27米，高6.8米，共有28根杆件，在湄潭岸拼装场进行垂直起吊，该节段仅有一根横梁，采用2个吊点与钢梁连接，吊装用4根临时吊索提升。

吊装过程中，首吊节段的起吊和就位操作要求高，不能有丝毫的马虎，现场作业工人配合默契、操作稳当，顺利将节段吊装至指定位置。

首吊前夕，项目部制定详细的吊装方案，精心组织，统筹安排，确保起吊、校准、定位全过程安全顺利。

吊装前严格落实机械设备合格、班前教育、技术交底、隐患排查等一系列规章制度，安全、质量、技术人员严格盯控，各司其职，及时解决施工难题，安全、优质地圆满完成了首吊任务。

首吊圆满完成，是乌江特大桥施工的阶段性成果，为后续施工打下了坚实的基础，项目部全体人员正以必胜的信心和决心向年度通车目标任务冲刺。

K8凯发国际重工西南公司投入用地268亩，厂房面积80000平方米，拥有管理团队120余人，一线工人500余人。

拥有钢管拱、钢箱梁、钢桁梁等桥梁生产线，年产量达6万吨，是西南地区规模最大、最专业的钢结构桥梁生产基地。

近年来，K8凯发国际重工深耕西南，项目遍地开花，已先后承建了平罗高速大小井特大桥、遵余高速团结特大桥、贵黄高速乌梅河大桥等数十座大型桥梁工程项目，为西南地区的发展做出贡献。