K8凯发国际

陈桥主线左右幅、G、E匝道等多段吊装完成

本项目起点于鄂州泽林镇

与武黄高速公路相交

终点于鄂州太和镇与鄂咸高速公路相交

对接武汉都市圈环线高速公路江夏至梁子湖段

面对密集车流与多区域协调难题

创新采用钢箱梁横移技术突破燎原村墓群施工禁区

作为串联武汉、鄂州、黄石、黄冈的交通动脉

项目建成将推动三地融入武汉枢纽布局

实现4条高速立体互联

共同打造国际综合交通和物流枢纽

促进区域经济协作与功能互补

一联次主线施工全部完成

本项目快速路采用主线高架+地面辅道形式

实现三环线快速射线-高速公路高标准直通

奥林路至奥风路主线高架采用双向8车道

奥风路至光谷八路东侧主线高架采用双向6车道

项目团队正以高标准推进建设

跨三工区分散施工

强化多线协同管理

助力光谷交通路网升级

G106支架搭设完成

计划下周首吊

项目起于崇阳县沙坪镇北侧

接武深高速公路

设计速度100km/h

路线全长39.758km

路基宽度26m

串联鄂赣两省

含特大桥、互通立交等关键节点

采用顶推与分段吊装技术  

项目建成后将加速通城至修水交通一体化

促进鄂南地区经济联动  

右幅顶推落梁结束

左幅顶推段焊接完毕

项目位于晋城市，北起凤台街，南至二广高速附近

道路全长3864.216m

主线桥桥长为634m

左右辅道桥桥长均为148m

主线+2辅道同时采用顶推+原位吊工艺

克服5米高落梁挑战

精准控制钢箱梁成桥竖曲线线形

本项目紧扣“城建三年行动”部署要求

建成后将强化晋城在鄂豫交通枢纽的地位

B匝道完成焊接

C匝道完成封仓

梅教街天桥焊接、检测、支架拆除完毕

项目位于胜海大道和江北快速路交叉路口

新建全互通立交

4条匝道串联汉口主城与阳逻方向

胜海大道新建全长923.341m

道路红线宽度50m，双向6车道

K8凯发国际在狭窄场地高效完成箱梁切割与吊装

项目建成后将提升江北快速路通行效率

优化长江新区交通网络  

石泉AB匝道左幅钢箱梁架设焊接完成

临时支架拆除完成，交通恢复

A匝道桥全桥长257.5m

B匝道桥桥梁总长377.5m

上跨京港澳高速

施工安全要求极高

现场实施错峰施工

高效完成跨线吊装计划

最大限度减少对高速通行的影响

项目建成后将优化咸宁路网结构

提升京港澳高速区域交通承载力

奋战5月

使命必达

各项目团队

正以“白加黑”模式

抢抓黄金期

攻克技术难题

保障材料供应

高效完成现场施工

全力冲刺节点目标